在現代送料機在（zài）動力方（fāng）麵技（jì）術有了革命性的改變，比如一些（xiē）新興的技術高壓空氣、超聲波等等動力傳輸開（kāi）始用於送料機。送料機是傳（chuán）輸送材料的機器設（shè）備，原理是機器借助於電力產生的運動並將運（yùn）動的作用力加力於材（cái）料，目前各現（xiàn）場廣泛使用的帶式給料機，具有適應中長距離運輸、可（kě）變頻給料（liào）、便於計量，那（nà）麽（me）帶式送料機有哪些特點呢？下麵（miàn）91免费视频网站小編來給（gěi）大家介（jiè）紹。

　　帶式送料機有哪些特點：

　　1、首先，帶式送料機應用在具有倉壓的料倉和漏鬥下麵時，能夠將各種（zhǒng）大容重物料短距離均（jun1）勻、連續的輸（shū）送給各種破碎、篩分和運輸設備，特別是用在初（chū）碎以下更為適合。

　　2、與板式送料機相比，帶式送料機成本低。而且它應用皮帶與滾筒等旋轉部件之間的摩（mó）擦驅動，皮帶與托輥之間的成槽性很好，使導料（liào）槽與皮帶（dài）之間有很好的（de）密封（fēng）性，在受料處不易撒料。

　　3、帶式給料機通常情（qíng）況（kuàng）下全程（chéng）安裝導料槽，這樣使（shǐ）得給（gěi）料機本身的運輸能力增大，提高輸（shū）送（sòng）效率。

　　4、帶式給料機通常（cháng）帶速很低，目前應用（yòng）的帶式給料機的下限（xiàn）帶速為0．015m／s，且已經（jīng）投產使用。

　　5、帶寬上（shàng）一般采用較大帶寬，因為帶速低，增大帶寬可以提（tí）高輸送能力，節約輸送成本。

　　6、帶式送料機托輥組的設計也有本身的結（jié）構特點（diǎn）以及布置方式。帶式送料機承載段托輥組一般采用4到5節輥子組成，對於大帶寬給料機來說，通常中問采用等長3輥，總長度約為帶（dài）寬的3／4。側輥采用短輥，槽角20度。這種結構不僅能夠增加物料的有效容積，而且間采用三點支撐結構，增加輥子和托（tuō）輥組（zǔ）橫梁的（de）使用（yòng）壽命。因為帶式給料機的帶速低，因此輸送帶上的物料停留時間長，這會使托輥長時間受力，增加了托輥的無形損耗和疲勞性，減少了托輥本身的使用（yòng）壽命，因此帶式給料機承載段托輥間距很小，通常為普（pǔ）通帶（dài）式輸送機托輥間（jiān）距（jù）的1／3左右。

　　7、帶式送料機的導料槽在設計上也與以往的設計有很大不同，由於全程導料，帶速低，給料機上的物料會對導料槽側麵的壓力（lì）增（zēng）大，而且如（rú）果采用傳（chuán）統的（de）2000mm長一段的導料槽，在運輸物料時會在導料槽接口處（chù）擠出物料，這樣不僅汙染環境，而且（qiě）對操作巡檢人員造成傷害。因此導（dǎo）料槽在設計時，盡量采用全程隻用一段或者兩段（duàn）導料槽，且在采用多段導料槽時，連接處采（cǎi）用交錯連接方式，以防止蹦料。同時導料槽的支腿也（yě）不（bú）能采（cǎi）用以往的設計形式，而應該加強結構（gòu），這樣保證結構和係統的（de）穩定性。

　　以上內容就是對帶（dài）式送料機有哪（nǎ）些特點的介紹了，當今（jīn）社會，越來越多的廠家采用機械化輸送，這種方式代替（tì）人力勞（láo）動將成為必然，所以送料機在各行業應用都十分廣泛，專門用於（yú）粒料、粉料、片狀料、帶狀材料等產品的輸送。送料機安裝與調試相（xiàng）對於更簡單方便，沒有過多（duō）的繁雜步驟，哪怕（pà）是第一次安（ān）裝也無需花（huā）費（fèi）大量時間。